全自動輪轂拉絲機本身是這樣的裝置，其系統對于速度控制要求非常高。整個系統比較復雜，控制設備要求各個電機之間的協調。該系統采用四臺伺服電機控制，能充分滿足數據之間的實時交互。為了確保按照該算法的軌道側側線的地方，要求該行的電線可以快速計算。充分利用伺服內部固件功能，由驅動器本身的計算，大大省略了傳統拉絲機控制系統的行線位置來計算的總時間。然后把指令發送到驅動器，確保行線，以盡量減少通過控制器的延遲。全自動輪轂拉絲機的電機通過皮帶輪及齒輪傳動，帶動置于減速箱輸出軸上的卷筒旋轉，牽引線材完成拉拔。經拉撥后的線材通過引線輥，導入落線架，拉絲機落線架與卷筒同步旋轉。